O que é ?

Maglev de Xangai

  Um comboio de levitação magnética ou Maglev (Magnetic levitation transport) é um veículo semelhante a um comboio que transita numa linha elevada sobre o chão e é propulsionado pelas forças atractivas e repulsivas do magnetismo através do uso de supercondutores. Devido à falta de contacto entre o veículo e a linha, a única fricção que existe, é entre o aparelho e o ar. Por consequência, os comboios de levitação magnética conseguem atingir velocidades enormes, com relativo baixo consumo de energia e pouco ruído, (existem projectos para linhas de maglev que chegariam aos 650 Km/h e também projectos como o Maglev 2000 que, utilizando túneis pressurizados em toda a extensão dos trilhos, chegariam à marca de 2000 MPH (3200 Km/h)). Embora a sua enorme velocidade os torne potenciais competidores das linhas aéreas, o seu elevado custo de produção limitou-o, até agora, à existência de uma única linha comercial, o transrapid de Xangai. Essa linha faz o percurso de 30 km até ao Aeroporto Internacional de Pudong em apenas 8 minutos.

Tecnologia

  Existem três tipos primários de tecnologia aplicada aos maglev.  Uma que é baseada em ímanes supercondutores (suspensão electrodinâmica), outra baseada na reacção controlada de electroímanes, (suspensão electromagnética) e a mais recente e potencialmente mais económica que usa imanes permanentes (Indutrack). O Japão e a Alemanha são os países que mais têm pesquisado esta tecnologia, tendo apresentado diversos projectos.  Num deles o comboio é levitado pela força repulsiva dos pólos idênticos ou pela força atractiva dos pólos diferentes dos ímanes. O comboio é propulsionado por um motor linear, colocado na linha, no próprio comboio ou em ambas. São massivamente colocadas bobinas eléctricas ao longo da linha de modo a produzir o campo magnético necessário para a movimentação do comboio, especulando-se que por isso a construção de tal linha teria custos exorbitantes.

China

  O comboio maglev de Xangai é um projecto importado da Alemanha, o Transrapid maglev, sendo capaz de uma velocidade operacional de 430km/h e uma velocidade máxima de 501km/h, ligando Xangai ao Aeroporto Internacional de Pudong desde Março de 2004.